Ｚ１メインハーネス入れ替え
年末も差し迫った２２日、Ｚ１の Ｎ君から「急にヒューズが飛び始めて、何個変えてもダメです！」とＳＯＳ連絡が入りました。　 　７〜８年前？にメインハーネスは交換した覚えがあったのですが、なんでだろう？と思いつつ、引き上げてきた車両を色々チェックしますが、どうもコレと云う所が有りません。 　怪しいのは，未だかつて変えた事の無いこの部品？でしょうか。
「何にしても、初日の出ツーリングに行かなきゃならないので、不安のないようにして下さい。」という事なので、相談の結果当店得意のメインハーネスの７５０ＦＸ化に決定。 　ヒューズも３系統になりますし単純な構造です。 　全部を外して、まずはレイアウトを検討。取り付けプレートを制作してまとめます。 　ちなみにメインキーも、左右のスイッチもレギュレーターも、ステーターコイル、イグニッションコイルへの接続も全部違いますから、その接続と制作でかなり時間がかかります。 　今回はヘッドライトのリレーハーネス用ヒューズも同時に収めるために４系統のブレードタイプヒューズボックスを用意しました。本来なら取り付けプレートもアルマイトしたいのですが、今回は時間がないのでそのままです。
ギリギリでスターターリレーも到着。これで、問題になりそうな所は無くなりました。 　サイドカバーの下に色々はみ出すとかっこ悪いですが、バッチリ収めました。 　 　こういう作業は、オリジナルに拘りが無ければ ７〜８０年台の大体の車種で可能です。（以前GS1000等もやってます）　同時にリチウムバッテリー対応もしてしまえば一石二鳥ですし、ビックリするほど調子が良くなる可能性大です！　他電気系のご相談は何でもどうぞ。色々考えます！！